Accueil :: S'identifier
Albums :: Derniers ajouts :: Derniers commentaires :: Les plus populaires :: Les mieux notées :: Mes favoris :: Rechercher

Accueil > FS Carrozze passeggeri > Carrozze Speciali > Carri Generatori > Carri generatori tipo 1935-1940
Cliquez pour voir l'image en taille réelle
60 83 99-25 978-7 Vir
Istruzioni per l'uso
FS_S_Roma_Termini_(101).jpg FS_Vfrz_801050_Latina_(101).JPG FS_Vrz_60_83_99-25_978-7_Cremona_(102).jpg FS_Vir_60_83_99_25_978-7_Cremona_(101).jpg FS_Vr_60_83_99_79_902-2_Cremona_(101).jpg FS_Vir_60_83_99_25_987-8_Cremona_(101).jpg Fiat_Ferroviaria_Prototipo_carrozza_Inox_Savigliano_(101).jpg
Informations sur l'image
Nom du fichier:FS_Vir_60_83_99_25_978-7_Cremona_(101).jpg
Nom de l'album:FOLIGNO_63 / Carri generatori tipo 1935-1940
Mots clefs:FS_Vir FS_Vir_60_83_99_25_978-7
Luogo / Linea:Cremona
Data dello scatto:28.05.1992
Caratteristiche dello scatto:SCANSIONE DA FOTO CARTACEA
E-mail autore della foto:emelyn@alice.it
Taille du fichier:268 Ko
Date d'ajout:24 Juin 2010
Dimensions:1400 x 850 pixels
Affichées:833 fois
URL:http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?pos=-92702
Favoris:Ajouter aux favoris
Gestori della galleria fotografica:
Ernesto Imperato - Ernesto
ernesto@trenomania.it
Manuel Paa - Destroyer 22.4
Manuel@trenomania.it
Ferdinando Ferrari - E 402
ferdinando@trenomania.it
Marco Sebastiani - Marco75rm
marco@trenomania.it
Daniele Neroni - E464
daniele@trenomania.it

Copyright
Ai sensi dell'art. 1, comma 1 del decreto-legge 22 marzo 2004, n. 72, come modificato dalla legge di conversione 21 maggio 2004 n. 128
Le opere presenti su questo sito hanno assolto gli obblighi derivanti dalla normativa sul diritto d'autore e sui diritti connessi.
La riproduzione, la comunicazione al pubblico, la messa a disposizione del pubblico, il noleggio e il prestito, la pubblica esecuzione e la diffusione senza l'autorizzazione del titolare dei diritti è vietata. Alle violazioni si applicano le sanzioni previste dagli art. 171, 171-bis, 171-ter, 174-bis e 174-ter della legge 633/1941.