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Home > FS Elettrotreni > ETR400 - denominato 1000 > ETR1000
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ETR1000.02
Il nuovo ETR.400.02 -alias Frecciarossa 1000- effettua prove tecniche tra Napoli e Salerno
FS_ETR1000_02_Napoli_Centrale_(102).jpg FS_ETR1000_02_Napoli_Centrale_(102).jpg FS_ETR1000_02_Napoli_Centrale_(102).jpg FS_ETR1000_02_Napoli_Centrale_(102).jpg FS_ETR1000_02_Napoli_Centrale_(102).jpg FS_ETR1000_02_Napoli_Centrale_(102).jpg FS_ETR1000_02_Napoli_Centrale_(102).jpg
File information
Filename:FS_ETR1000_02_Napoli_Centrale_(102).jpg
Album name:Luca Parlato / ETR1000
Keywords:FS_ETR1000 FS_ETR1000_Frecciarossa FS_ETR1000_02
Luogo / Linea:Napoli Centrale
Data dello scatto:21/12/2013
File Size:801 KB
Date added:Dec 21, 2013
Dimensions:1280 x 963 pixels
Displayed:1042 times
URL:http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?pos=-109999
Favorites:Add to Favorites
Ernesto  [Dec 21, 2013 at 02:32 PM]
Luca hai provato a regolare diversamente la fotocamera (se lo permette)? Visto che hai i fari di fronte, è preferibile scattare in sottoesposizione e poi lavorare la foto dopo. Ciao
robby53  [Dec 21, 2013 at 04:10 PM]
Ernesto, spiega tecnicamente in breve il da farsi che interessa anche a me, visto che non vado molto d'accordo con le notturne e con i fari a led dei modellini ;-)
marco75rm  [Dec 21, 2013 at 05:26 PM]
Partendo dal pressuposto che non so se luca qui si sarebbe potuto spostare cercando di angolare di più la foto in tal modo che non avrebbe avuto i fari in primo piano che disturbano tutto il resto, comunque per fare questo scatto è importante fare tutto manualmente (compreso il bilanciamento del bianco) e non affidarsi alle funzioni automatiche della fotocamera che gia sono inutili di suo ma in questo caso diventano ancora piu inutili. Essendo il soggetto fermo anche gli ISO conviene tenerli bassi (personalmente scatto ad ISO 100 ma anche a 200 vanno piu che bene) poi facendo riferimento all' esposimetro della fotocamera regoliamo lo scatto sottoesponendo di 1/4 di stop almeno o direttamente di 1 stop in tal modo che i fari del treno non brucino la foto e non creino quell' effetto tipo "alone" che rovinano tutto il resto. Questa foto è l' esempio Poi magari qualcosa si puo sistemare in post produzione
Marco TAF  [Dec 21, 2013 at 06:07 PM]
Scusat ma perchè la key non è ETR400? Vero numero ufficiale del rotabile?
marco75rm  [Dec 21, 2013 at 06:17 PM]
Marco quando sono arrivate le prime foto il rotabile non aveva ancora la marcatura (...) ma solo il nome di Frecciarossa 1000 quindi inizialmente sono state usate le key per quel nome, credo che sopo un cosulto cambieremo le key
Luca Parlato  [Dec 21, 2013 at 07:15 PM]
Non so più come farvelo capire. NON HO UNA REFLEX. La macchina era appoggiata su di un ferro a di una colonna, spazio ridottissimo quindi. Ho optato per un ISO 80 ed ho regolato l'esposizione manualmente. Se non volete caricare le mie foto per una questione di principio, allora è un'altra cosa. Essendo anche una foto unica -per il momento- nel suo genere e località, non capisco perchè tutte queste storie. Tanto prima o poi verrà caricata una foto migliore (di un altro utente) e la mia sarebbe comunque cestinata.
Cpt Luca  [Dec 21, 2013 at 07:23 PM]
Luca, non mi sembra che qua nessuno abbia detto che la tua foto sia un obriorio. Hanno solo consigliato ( Ernesto in prima e Marco in secondo) come migliorarti a scattare foto. Inoltre Ernesto, ha anche evidenziato il fatto di non sapere se potessi regolare le impostazioni della fotocamera. Marco, invece, ti ha solo spiegato tecnicamente come si fa, e esposto dei consigli, sul come scattare future fotografie allo scopo di migliorarti! ;)
Ernesto  [Dec 21, 2013 at 07:23 PM]
Luca guarda che non era di certo un richiamo quello che abbiamo scritto io e Marco, non ho capito perché ti infervori tanto :roll:
Aggiungo a fattor comune che la foto l'avevo approvata io e messa nella cartella degli FR1000 (o ETR 400) e che ritengo sia il caso di lasciarla la fino a quando non ne arrivi una di qualità migliore. Lo scatto di Luca, in quanto considerabile come un'anteprima, deve, in ogni caso, essere apprezzato a prescindere da come si giudichi il risultato.
marco75rm  [Dec 21, 2013 at 07:26 PM]
Ti risulta che qualcuno abbia fatto storie ? Le uniche storie che vedo sono le tue, hai fatto 2 foto e una è stata accettata quindi nessuna storia, robby ha chiesto info per come scattare e gli è stata data una spiegazione, questa tu la ritieni una storia ?
Luca Parlato  [Dec 21, 2013 at 07:26 PM]
Perchè la mia foto era stata -per l'ennesima volta- cestinata e ora magicamente me la ritrovo catalogata. Mi scuso se la mia potesse sembrare una sfogata.
Ernesto  [Dec 21, 2013 at 07:27 PM]
Leggi il mio commento, ho aggiunto un rigo che mi era sfuggito
E 402  [Dec 21, 2013 at 07:28 PM]
se devo preferire una delle due foto, preferisco la prima, con i fanali di coda.Questa è inutile nella galleria. La foto dell' ETR1000 a napoli centrale in ogni caso ce l'hai
LucAln668  [Dec 21, 2013 at 07:32 PM]
:lol: :lol: :lol:
robby53  [Dec 21, 2013 at 08:31 PM]
Grazie Marco, se ho ben capito quando parli di stop intendi usare un valore di otturatore piu' veloce, come fotografare un treno in corsa, ma senza esagerare, giusto?
marco75rm  [Dec 22, 2013 at 10:05 AM]
Robby ho cercato di riassumere un po la cosa QUI
robby53  [Dec 22, 2013 at 01:19 PM]
perfetto, grazie :-D
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