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Ashio-dozan-kanko - 足尾銅山観光Ashio-dozan-kanko, Truck train at Tsuudou

Here is an old copper mine at Ashio town since 1550.
The copper mine was closed in 1973 and Ashio-dozan-kanko (=a company for sightseeing) was opened in 1980.
The tourists can look around the old tunnel of copper mine by this custom truck train. (powered by the battery)

Photo: 2009/05/09
tekken
JR2_Chiba_monorail_1036_Chiba_minato_(101).jpg
Chiba monorail -千葉都市モノレールChiba monorail model 1000, #1036 at Chiba-minato

This is a local train bound for Chiba-minato on Number-one line operated by model 1000.
The distance of the line from Chiba-minato to Chishirodai via Chiba is 15.2Km.
This is the longest line in the world as chinup type monorail.

これは、千葉みなと行きの普通列車で、1000形により1号線を走行しています。
千葉みなとから千葉経由、千城台までの距離は15.2Kmです。
これは、懸垂形モノレールとしては世界最長の路線です。

Photo: 2009/02/14
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JR2_Choden_Deha801_Tokawa_(101).jpg
Choden - 銚電 Choden model Deha801 at Tokawa

This is a local train bound for Choshi operated by model Deha801.
Choden has high popularity among the Japanese railfan.

これは銚子行きの普通列車で、デハ801形により運行されています。
銚電は日本の鉄道ファンにとても人気があります。

Photo: 2006/07/16
tekken
JR2_Choden_Deki3_Nakano_machi_(101).jpg
Choden - 銚電 Choden model Deki3 at Nakano-machi

This is the model Deiki3, an electric locomotive for special train manufactured by AEG.
Deki3 led a freight train and shunted the freight cars.

これはデキ3形で、臨時列車用の電気機関車で AEG社により製造されました。
デキ3は貨物列車の牽引や貨車の入れ替えをしていました。

Photo: 2006/07/16
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JR2_Choden_Yu101_Nakano_machi_(101).jpg
Choden - 銚電 Choden model Yu101 at Nakano-machi

This passengder car is model Yu101, named "Miotsukusi-gou" for special train.
The Yu101 is remodeld from freight car (Van, JNR Wamu80000).
In Japan, such open-air passenger car is called "Torocco ressha" (=Truck train in English, トロッコ列車 in Japanese)

CDK Model: Yu101
Manufactured: 1985 (remodeled from Wamu80000)
Purpose: Special train
Drive: 1-1

Photo: 2006/07/16
tekken
JR2_Fuji_kyuko_Kuro2001_Otsuki_(101).jpg
Fuji-kyuko -富士急行Fuji-kyuko model 2000, Kuro2001 at Otsuki

This train is the Limited express Fujisan-tokkyu bound for Kawaguchiko on Fuji-kyuko line operated by model 2000.
Model 2000 was manufactured by JNR (Japan National Railways) as series 165 and transfered to Fuji-kyuko.

これは河口湖行きの特急 フジサン特急で、2000形により富士急行線を運行しています。
2000形は国鉄(日本国有鉄道)により165系として製造され、富士急行に譲渡されました。

Photo: 2007/10/07
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IGR - IGRいわて銀河鉄道IGR series IGR7000 at Hachinohe

This is a local train bound for Morioka on JR-East Tohoku line operated by series IGR7000.
This EMU is a derivation from JR-East series 701.

これは盛岡行きの普通列車で、IGR7000系によりJR東日本の東北本線を運行しています。
この電車はJR東日本の701系から派生したものです。

Photo: 2003/03/16
tekken
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Izuhakone - 伊豆箱根Izuhakone series 5000, #5009 at Odawara

This is a local train bound for Odawara on Daiyuzan line operated by series 5000.
Izuhakone (Izuhakone railways) plies a sightseeing ship on the lake Ashinoko in Hakone mountainous region.

これは小田原行きの普通列車で、5000系により大雄山線を運行しています。
伊豆箱根(伊豆箱根鉄道)は箱根山地の芦ノ湖で遊覧船を運航しています。

Photo: 2007/03/17
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JR2_Izukyu_EMU_2100_R5_Shin_koyasu_(101).jpg
Izukyu - 伊豆急Izukyu series 2100, 2100-R5 at Shin-koyasu

This train is the Limited express Reosrt-odoriko bound for Tokyo on Tokaido line operated by Izukyu series 2100.
JR-East and Izukyu presents 3 types Limited express Odoriko from Tokyo to Izukyu-shimoda.
Limited express Super-view Odoriko, Limited express Odoriko and Limited express Resort Odoriko.

Photo: 2009/01/24
tekken
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Kanarin - 神奈川臨海 Kanarin model DD55, #DD5518 at Kawasaki-kamotsu

This locomotive is model DD55 owned by Kanarin (Kanagawa rinkai railway) for Ukishima line, Chidori line and Mizue line.
Kanarin operates only freight train in Kawasaki and Yokohama industrial zone.
In Japan, there are a Rinkai Railways in industrial zone with major port.

この機関車は神奈川臨海(神奈川臨海鉄道)が所有するDD55形で浮島線、千鳥線と水江線用です。
神奈川臨海は川崎と横浜の工業地帯で貨物列車のみを扱っています。
日本では主要港にある工業地帯には臨海鉄道があります。

Photo: 2000/05/03
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Keiyo-rinkai - 京葉臨海Keiyo-rinkai Railway 京葉臨海鉄道 KD55 105 at Soga

This is a Keiyo-rinkai Railways freight train leaded by model KD55.
In Tokyo metropolitan area, the train leaded by diesel locomotive is very rare.

これは京葉臨海鉄道の貨物列車で、KD55形が牽引しています。
首都圏ではディーゼル機関車が牽引する列車はとても稀です。

Photo: 2008/09/28
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KRT - 鹿島臨海KRT model 7000, #7001 at Kamisu

This DMU is model 7000 for special train such as Marine-liner Hamanasu.
Model 7000 is owned by the government of Ibaragi prefecture.
KRT (Kashima Rinkai Tetsudo) operates only freight train on Kashima-rinko line.

このディーゼルカーは7000形で、マリンライナーはまなす等の臨時列車用です。
7000形は茨城県が所有しています。
鹿島臨海(鹿島臨海鉄道)は鹿島臨港線で貨物列車のみ運行しています。

Photo: 2006/07/16
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KRT - 鹿島臨海KRT model KRD, KRD5 at Kamisu

This locomotive is model KRD owned by KRT (Kashima Rinkai Tetsudo) for freight train.
Model KRD is a derivation from JNR (Japan National Railways) model DD13.

この機関車は鹿島臨海(鹿島臨海鉄道)が所有するKRD形で、貨物列車用です。
KRD形は国鉄(日本国有鉄道)のDD13から派生したものです。

Photo: 2006/07/16
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Minatomirai -横浜高速Minatomirai series Y000, #Y012 at Nagatsuta

This is a local train bound for Kodomono-kuni on Kodomono-kuni line operated by series Y000.
Series Y000 is the EMU for Kodomono-kuni line.

これは、こどもの国行きの普通列車でY000系により、こどもの国線を運行しています。
Y000系はこどもの国線用の電車です。

Photo: 2006/10/14
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Minatomirai -横浜高速Minatomirai series Y500, #Y502 at Tamagawa

This is a Limited express train bound for Motomachi-chuka-gai on TOKYU Toyoko line operated by series Y500.
Minatomirai (Yokohama minatomirai railway) series Y500 is a derivation from TOKYU series 5050.

これは元町・中華街行きの特急列車で、Y500系により東急 東横線を走行しています。
横浜高速(横浜高速鉄道)のY500系は東急の5050系から派生したものです。

Photo: 2009/01/05
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New shuttle - 埼玉新都市交通 New-shuttle series 1010, #1117 at Tetsudo-hakubutsukan

This is a local train bound for Uchijyuku on Ina line operated by series 1010. (Guideway, AC600V/50Hz)
Onari station is renamed to Tetsudo-hakubutsukan station (=Railway Museum in Japanese) on 14th, Oct. 2007.
It's a day of opening the Railway Museum presented by JR -East.

これは内宿行きの普通列車で1010系により伊奈線を走行しています。(ガイドウェイ、交流600V/50Hz)
大成駅は2007年10月14日に鉄道博物館駅に改名されました。
その日に、JR東日本による鉄道博物館が開業しました。

Photo: 2007/07/07
tekken
JR2_Ryutetsu_Kumoha2001_Mabashi_(101).jpg
Ryutetsu - 流鉄Ryutetsu series 2000, Kumoha2001 at Mabashi

This is a local train bound for Nagareyama on Nagareyama line operated by series 2000.
Ryutetsu series 2000 is remodeled from SEIBU series 801.

これは流山行きの普通列車で、2000系により流山線を運行しています。
流鉄の2000系は西武鉄道の801系を改造したものです。

Photo: 2007/02/24
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Saitama-kosoku - 埼玉高速鉄道 Saitama-kosoku series 2000, #2807 at Tamagawa

This is a local train bound for Musashi-kosugi on TOKYU Meguro line operated by series 2000.

これは武蔵小杉行きの普通列車で2000系により東急 目黒線を走行しています。

Photo: 2006/10/14
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Saitama-kosoku - 埼玉高速鉄道 Saitama-kosoku series 2000, #2803 at Shin-maruko

This is a local train bound for Musashi-kosugi on TOKYU Meguro line operated by series 2000.
The white disk says that 10th anniversary, Saitama kosoku started operations on march 28, 2001.

Photo: 2011/07/09
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Sendai Airport Transit - 仙台空港鉄道SAT Series SAT721 at Natori

This is a local train bound for Sendai on Sendai-kuko line operated by series SAT721.
SAT (=Sendai Airport Transit) Sendai-kuko line was opened in 2007.
This EMU is a derivation from JR-East series 721 type 500.

Photo: 2010/08/07
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