Home > Nederland / Netherlands Railway , Nederlandse Spoorwegen , Ferrovie Ollandese / Railwaynumber : 84
Last additions - Nederland / Netherlands Railway , Nederlandse Spoorwegen , Ferrovie Ollandese / Railwaynumber : 84
RRF_17_Rotterdam-Waalhaven_(104).jpg
Rotterdam Rail Feeding - RRFRRF 17

RRF 17 geparkeerd in de Rotterdam Waalhaven
sammarco1Jul 15, 2015
RRF_2_Rotterdam-Waalhaven_(101).jpg
Rotterdam Rail Feeding - RRFRRF 2

Ook de RRF 2 is aan een zondagsdutje toe
sammarco1Jul 15, 2015
Strukton_284_305-4_Roosendaal_(102).jpg
STRUKTON Railinfra303005
284 305-4
92 84 2 284 305-4 NL-STRUK
"Ankie"

On a beautifull sunday, the 284 305-8 was parked in Roosendaal
sammarco1Jun 09, 2015
NS_186142_Antwerpen-Centraal_(101).JPG
NS International186 142
91 80 6186 142-6 D-NS

De 186 142 maakt een korte stop met de IC-trein naar Amsterdam en staat hier in Antwerpen-Centraal klaar voor vertrek met beide panto's omhoog.
Hans vHFeb 24, 2015
RRF_PB06_Buggenhout_(101).JPG
Rotterdam Rail Feeding - RRFPB06

De PB06 van RRF rijdt met een beladen autotrein door Buggenhout.
Hans vHFeb 15, 2015
Strukton_275_302-1_Hulten_(102).jpg
STRUKTON Railinfra303002
275 302-1
92 84 2 275 302-1 NL-STRUK
"Willy"

De 303002 "Willy" van Strukton Rail passeert Hulten tussen Breda en Tilburg.
Dieter-TrainsNov 15, 2014
NS_HiSpeed_4816_Pistoia_(101).jpg
NS Hispeed4816
93 84 4 816 031-0 NL-HSA

Deze 4816 stond in Pistoia bij Ansaldo Breda, en is nooit in Nederland geweest...Naar alle waarschijnlijkheid worden ze verkocht aan Trenord
sammarco1Jun 11, 2014
ERS_6608_Mutenz_(105).jpg
ERS Railway6608

Awaiting for a new day, doing e new service this Class 6608 from ERS, at Mutenz , nearby Basel, Switserland
sammarco1May 11, 2014
Smnps_37_TEN-RIV_84_NL-ORME_461_6_040-0_Chiasso_(101).jpg
ON RailSmnps

37 RIV 84 NS-ORME 461 6 040-0

Rongen freightcar of the ORME company photographed at Chiasso
Ernesto ImperatoMay 02, 2014
DSC00850.JPG
NS HispeedIntercity Direct vertrekt Schiphol 8-3-2014Mar 09, 2014
RRF_91_84_1_001_609-4_Rotterdam_Waalhaven_(107).jpg
Rotterdam Rail Feeding - RRF4402
001 609-4
91 84 1 001 609-4 NL-RRF

Ex NS locomotive, now in service for the Rail Feeding group, complete renewed with a Wyoming Genesee livery.
Here parked in the shunt emplacement from Rotterdam Waalhaven
sammarco1Feb 25, 2014
RRF_91_84_1_001_609-4_Rotterdam_Waalhaven_(104).jpg
Rotterdam Rail Feeding - RRF4402
001 609-4
91 84 1 001 609-4 NL-RRF

Ex NS locomotive, now in service for the Rail Feeding group, complete renewed with a Wyoming Genesee livery.
Here parked in the shunt emplacement from Rotterdam Waalhaven
sammarco1Feb 25, 2014
RRF_91_84_1_001_609-4_Rotterdam_Waalhaven_(103).jpg
Rotterdam Rail Feeding - RRF4402
001 609-4
91 84 1 001 609-4 NL-RRF

Ex NS locomotive, now in service for the Rail Feeding group, complete renewed with a Wyoming Genesee livery.
Here parked in the shunt emplacement from Rotterdam Waalhaven
sammarco1Feb 25, 2014
RRF_92_88_2_272_001-9_B-RRF_Gent_Zeehaven_Farmanstraat_(103).JPG
Antwerp Rail Feeding - RRF1102
272 001-9
92 88 2 272 001-9 B-RRF

Gent Zeehaven, ik kwam toevallig de RRF 272 001-9 tegen in de Farmanstraat in Gentbruge
sammarco1Feb 25, 2014
RRF_92_88_2_272_001-9_B-RRF_Gent_Zeehaven_Farmanstraat_(108).JPG
Antwerp Rail Feeding - RRF1102
272 001-9
92 88 2 272 001-9 B-RRF

Gent Zeehaven, ik kwam toevallig de RRF 272 001-9 tegen in de Farmanstraat in Gent Zeebruge
sammarco1Feb 25, 2014
NS_1757_Venlo_(101).jpg
Nederlandse Spoorwegen - NS1757

NSR 1757 has just attached itself to the EN Jan Kiepura, and is ready for departure from Venlo.
BjornOl49Nov 17, 2013
NS_4017_Gilze-Rijen_(101).jpg
Nederlandse Spoorwegen - NS4017

NS (Koploper) 4017 in Gilze rijen (NL) am 14-6-2013.
jossparlaSep 03, 2013
NS_SLT_2428_Gilze-rijen_(101)_.jpg
Nederlandse Spoorwegen - NS2428
950 028-9
94 84 4 950 028-9 NL-NS

NS (SLT) 2428 in Gilze rijen am 14-6-2013.
jossparlaSep 03, 2013
NS_1767_Mierlo_(101).jpg
Nederlandse Spoorwegen - NS1767

NS 1767 in Mierlo (NL) op 9-8-2013.
jossparlaSep 03, 2013
NS_DDZ_7536_Mierlo_(101).jpg
Nederlandse Spoorwegen - NSDDZ 7536

NS DDZ 7536 in Mierlo (NL) op 9-8-2013.
jossparlaSep 03, 2013
NS_plan_V_454_Susteren_(101).jpg
Nederlandse Spoorwegen - NSPlan V 454

NS plan V 454 Susteren op weg naar Maastricht op 17-7-2013.
jossparlaSep 03, 2013
NS_Sprinter_2972_Susteren_(101).jpg
Nederlandse Spoorwegen - NSSprinter 2972

NS Sprinter 2972 in Susteren Volgende stop Sittard op 17-7-2013.
jossparlaSep 03, 2013
NS_V-irm_9578_Susteren_(101).jpg
Nederlandse Spoorwegen - NSV-irm 9578

NS V-irm 9578 in Susteren volgend station Sittard op 17-7-2013.
jossparlaSep 03, 2013
NS_V-irm_9520_Gilze-Rijen_(101).jpg
Nederlandse Spoorwegen - NSV-irm 9520

NS (Virm) 9520 (Van A naar B) Koningstrein in Gilze rijen am 14-6-2013.
jossparlaSep 02, 2013
RRF_92_88_2_272_002-7_Sas_van_Gent_(101).jpg
Antwerp Rail Feeding - RRF1104
272 002-7
92 88 2 272 002-7 D-RRF

RRF 1104 rijdt door Sas van Gent. Je kan de nieuwe bestikkering zien die er nog maar een week op staat. Hij komt van Antwerpen en rijdt naar DOW Sluiskil.
Hij rijdt van maandag tot vrijdag.
Vertrek te Antwerpen: 05:40
Gent-Sint-Pieters: 08:10
Inrit op dit diesellijntje (lijn 55): 08:13
Sas van Gent: 08:30
Inrit te Sluiskil DOW: 08:40 - 08:45
Jul 19, 2013

Category Albums Files
ACTS - Afzet Container Transport Systeem


Afzet Container Transport Service ACTS

ACTS Nederland BV is een Nederlandse spoorwegonderneming. De afkorting heeft geen betekenis, maar is oorspronkelijk afkomstig van Afzet Container Transport Systeem.

Geschiedenis

Het bedrijf is opgericht in 1989 ten behoeve van het Afzet Container Transport Systeem. In maart 1998 is het bedrijf begonnen met het zelfstandig uitvoeren van treindiensten. Hiermee was de maatschappij de eerste concurrent in Nederland voor NS Cargo.

In 1999 werden dertien locomotieven gekocht in België, Duitsland en Nederland. De Nederlandse locomotieven waren van de ex-NS serie 1200. Deze serie is door twee hobbyisten van de sloop gered. NS wilde alle 1200 lokomotieven direct laten slopen, maar d.m.v. de Mededingingswet is het gelukt om een aantal 1200'en voor ACTS te behouden. Tevens werden toen 76 containerdraagwagens aangeschaft, waarmee voor Vos Logistics de eerste containershuttles werden gereden van de Rotterdamse havens naar Leeuwarden en Veendam. In de jaren daarna werden ook andere treindiensten opgezet, zoals vloeibaar gas, auto's en werktreinen. In 2002 werd gestart met een containertrain van Coevorden en Veendam naar de Rotterdamse haven. In 2002 werden 3 diesellocomotieven, Class 58 van de English, Welsh and Scottish Railways (EWS) overgenomen. De serie werd ingezet als serie 5800. In 2004 werd ACTS overgenomen door HUSA Capital BV. Begin 2005 werd het locomotievenpark van ACTS verder uitgebreid met drie nieuwe locomotieven: één van het type Class 66 en twee van het type G-1206. Na deze uitbreiding werd in maart 2005 onder andere begonnen aan het in samenwerking met de Wiener Lokalbahnen en de Rurtalbahn rijden van een containershuttle van Enns en Ybbs in Oostenrijk naar Rotterdam. Deze trein rijdt zes keer per week.
5 18
CRS - Continental Rail Services BV The Railway Company


CRS – Continental Rail Services, een 100%-dochteronderneming van AR² Logistic Consulting GmbH, is een onafhankelijke spoorwegonderneming en railexpediteur voor nationaal en internationaal goederenvervoer per spoor.

Wij zijn vertegenwoordig met vestigingen in Nederland(Rotterdam), Duitsland(Düsseldorf) en Oostenrijk(Wenen).

Moezelweg 151
NL-3198 LS Rotterdam-Europoort, Port number: 5610
Tel: +31 (0) 181 820 915
Fax:+31 (0) 181 820 919
nfo@crs-rail.com
3 1
EETC - Euro Express Trein Charter B.V.


Euro Express Treincharter (EETC)

In 1996 is het bedrijf Euro Express Treincharter (EETC) opgericht en begonnen als touroperator die wintersportreizen per trein naar Oostenrijk ging organiseren. In december 1996 maakte De Ski-Trein haar allereerste reis naar Oostenrijk. In 2002 is Euro-Express-Treincharter naast De Ski-Trein ook de van NS Internationaal overgenomen Alpen Expres gaan rijden. Ook de zomerse AutoSlaapTrein en de bedevaartstreinen naar Lourdes worden inmiddels door EETC verzorgd.
In 2003 en 2004 heeft EETC is een groot aantal rijtuigen van NS Internationaal overgenomen die gebruikt worden in eigen treinen en voor vervoer voor derden. Daarmee is het bedrijf veranderd van een touroperator in een vervoerder met een eigen materieelpark.

Euro-Express-Treincharter BV
Burgemeestersrand 57
2625 NV Delft
Nederland
Tel +310152133636
Fax +310152140739
info@eetc.nl
2 24
ERS Railways


ERS Railways - Wikipedia

ERS Railways is een Nederlands goederenvervoerder per spoor. Het bedrijf is 100% eigendom van 's werelds grootste containerrederij Maersk Line en rijdt sinds 2002 treinen met eigen tractie.

ERS Railways is a Dutch railway company proving cargo transport, transporting mostly containers. The company runs about 14,000 trains per year and transported more than 500,000 containers in 2006.
The company operates mainly from the port of Rotterdam, to the European industrial hinterland in Germany, Italy, Poland and the Czech Republic. The company also operates trains in Hungary, Slovenia, Slovakia, Denmark, Greece and Bulgaria.
3 13
HSL Logistik Benelux



HSL Logistik is actief in het spoorgoederenvervoer en daaraan gerelateerde disciplines, zoals het zoeken naar logistieke oplossingen voor haar klanten. Sinds de oprichting in 2003 heeft het bedrijf zich ontwikkeld tot een toonaangevend bedrijf binnen de sector.

HSL Logistik onderscheidt zich door, met de aanwezige deskundigheid, op creatieve wijze transporten voor te bereiden en uit te voeren. Een verfrissende kijk op uitdagingen van opdrachtgevers is vanzelfsprekend en leidt tot een prettige samenwerking.

Contact
HSL LOGISTIK Benelux
Bruistensingel 160A
5232 AC Den Bosch
Tel: +31 (73) 623 8584
Fax: +31 (84) 830 2163
Mail: info@hsl-logistic.nl
Mail: operations@hsl-logistic.nl
3 0
Husa Transportation Group


Husa Transportation Group is een groep van bedrijven welke zich ten doel stelt uit te groeien tot een Europese regisseur van intermodale logistieke oplossingen met de modaliteit spoor als “key-differentiator”. Met vestigingen in Nederland, Duitsland en Zwitserland is de Husa Transportation Group een toonaangevende partij in de Europese markt voor railgoederenvervoer. Husa Transportation, opgericht in december 1998 in de regio Eindhoven in Nederland, is georganiseerd vanuit verschillende divisies met elk een eigen specifieke kernactiviteit. De afzonderlijke divisies hebben elk hun eigen rol in de bedrijfskolom. Door de diensten welke zij aan elkaar leveren, ontstaat extra synergie, waardoor wij onze dienstverlening aan de klant nog verder kunnen versterken.

Contact

Husa Transportation Group

Schijfstraat 26B
5061 KB Oisterwijk
Nederland

Postbus 142
5060 AC Oisterwijk
Nederland

Tel: +31(0) 85-201 20 00
Fax: +31(0) 85-201 20 09
info@husatransportation.com
4 10
ITL Benelux - Import Transport Logistik

ITL Benelux - Import Transport Logistik

Als onderdeel van de ITL groep welke haar oorsprong heeft in Dresden willen wij uitgroeien tot een middelgrote Europese Spoorwegmaatschappij. Samen met de andere vestigingen van ITL in Duitsland, Polen en Tsjechie en dan nu de vestiging in Nederland, kunnen wij een uitgebreid Europees netwerk aanbieden aan onze klanten. ITL is inmiddels ruim 10 jaar actief op het gebied van goederenvervoer per spoor en heeft nu de stap gemaakt om ook in Nederland een vestiging te openen met eigen locomotieven en personeel.

Contacteren

Langesteijn 126
3342 LGH I. Ambacht

TEL: +31786291780
FAX: +32786291781
info@itl-benelux.com

Operationele informatie

TEL: +31786291790
FAX: +31786291781
operations@itl-benelux.com
4 9
NedTrain


NedTrain - Wikipedia

NedTrain BV is een Nederlands onderhoudsbedrijf van spoorwegmaterieel. Het bedrijf is na de opsplitsing van de Nederlandse Spoorwegen ontstaan, toen de afdeling Materieel & Werkplaatsen binnen de NS-Groep werd verzelfstandigd tot NS Materieel. In 1999 werd de naam gewijzigd in NedTrain. Bij NedTrain werken ongeveer 3500 mensen, verspreid over zo'n 35 vestigingen door heel Nederland. NedTrain was tot 1 mei 2009 opdrachtnemer van ProRail die verantwoordelijk is voor de ongevallenbestrijding op het spoor. Met ingang van 1 mei 2009 voert ProRail zelf de taken Redding en Bestrijding en Vrijbaan Maken uit op het openbare spoorwegnet in Nederland en ondersteunt de brandweer met kennis, mensen en gereedschappen. NedTrain onderhoudt niet alleen NS-treinen, maar ook materieel van andere spoorvervoerders, zoals bijvoorbeeld Spurt-treinstellen van Arriva.
NedTrain is meer dan 150 jaar de specialist in onderhoud en service, reiniging en revisie van rollend materieel. Op meer dan dertig strategische plaatsen aan het Nederlandse spoorwegnet onderhouden we 24 uur per dag, 7 dagen per week de spoorvoertuigen van onze klanten.


NedTrain
Kantorencentrum Laag Katreine
Stationshal 15
3511 CE Utrecht

Postadres
NedTrain
Postbus 2167
3500 GD Utrecht

Telefoonnummer: 088-671 18 34
4 2
NS - Hi Speed


NS HiSpeed - Wikipedia

NS Hispeed is de naam voor het onderdeel van de Nederlandse Spoorwegen dat hogesnelheidstreinen exploiteert, en is de opvolger van NS Internationaal. NS Hispeed maakt deel uit van Railteam, een alliantie van Europese hogesnelheidsondernemingen.


4 31
Railion Nederland


Railion Nederland

Railion Nederland, is het grootste railtransportbedrijf van Nederland en maakt onderdeel uit van Railion – de nummer 1 van Europa als het gaat om internationaal railtransport. Iedere dag opnieuw bedient Railion de belangrijkste zeehavens en industriële centra van Nederland. En zorgt ervoor dat goederen snel en veilig hun weg vinden naar afnemers en bestemmingen in heel Europa.

Railion Nederland NV
Moreelsepark 1
3511EP Utrecht
Nederland
+31302354004
+31302354334
info@railion.nl
5 27
Rotterdam Rail Feeding RRF

Rotterdam Rail Feeding B.V. (RRF)

Het nieuwe spoorbedrijf Rotterdam Rail Feeding is een initiatief van Karel Poiesz van het bedrijf Spoorflex. RRF gaat voor het rangeerwerk vijf rangeerlocomotieven inzetten die zijn overgenomen van Nedtrain. Het bedrijf gaat op 1 januari van start. RRF begint op de Maasvlakte met het vervoer van en naar de terminals. Onderzoek heeft uitgewezen dat treinen juist daar na het laden en lossen heel lang stilstaan. In de toekomst wil RRF ook in andere delen van de haven actief worden. Naast het vervoer van en naar de terminals biedt RRF ook diensten aan zoals het regelen van documenten, tanken en wagon inspecties.

Veiligheid
De mogelijkheid bestaat om treinen door ons te laten controleren. Tevens voeren wij kleine noodreparaties aan de diverse wagens uit. Ook staan wij 24 uur per dag / 7 dagen in de week klaar om de locomotieven van de vervoerders op veiligheid te controleren (24 uurs controle).

Personeel
RRF heeft eigen personeel, bovendien huren wij erkend personeel in bij Spoorflex Safety First

RRF is erkend door IVW
De Inspectie voor Verkeer en Waterstaat beoordeelt spoorwegondernemingen welke toe willen treden tot het nationale railverkeer. Indien na grondig onderzoek blijkt, dat de organisatie van een spoorwegonderneming aan de gestelde eisen voldoet en uiteraard veilig vervoer kan leveren, verstrekt IVW een veiligheidsattest. Dit attest heeft een geldigheidsduur van maximaal 3 jaar.


Rotterdam Rail Feeding BV
Europaweg 855, Maasvlakte
Rotterdam
+31181362143
info@railfeeding.nl
4 40
SGB - Stoomtrein Goes Borsele



De Stichting Stoomtrein Goes - Borsele (SGB) exploiteert een toeristische treindienst op Zuid-Beveland.
In de jaren twintig werden door de Spoorweg-Maatschappij Zuid-Beveland vanuit Goes enkele tramlijnen aangelegd. Deze werden geopend in 1927 en met motorwagens geëxploiteerd. Al na enkele jaren werd het reizigersverkeer gestaakt. Goederenvervoer bleef bestaan.
De lijnen naar Wemeldinge en Wolphaartsdijk werden in 1942 opgeheven en opgebroken. De lijnen naar Hoedekenskerke en Borssele (gemeente Borsele) bleven tot 1972 voor goederenvervoer in gebruik. De westelijke lijn van 's-Heer Arendskerke in de richting van Borssele werd uitgebreid tot havenspoorlijn (Oude Sloelijn) naar het Sloegebied en werd bereden door goederentreinen, maar is na ingebruikneming in 2007 van de Nieuwe Sloelijn opgebroken.
Op de oostelijke lijn wordt vanaf 1972 een museumdienst gereden door de in 1971 opgerichte Stoomtram Goes - Borsele. Het was de bedoeling door te rijden tot Borssele, maar het stuk spoor tussen Oudelande en Driewegen werd afgekeurd en zo werd besloten dat Oudelande het verste punt bleef. Tussen Oudelande en Borssele is het spoor toen opgebroken. Jarenlang was Hoedekenskerke het eindpunt van de lijn. Sinds 2010 is Baarland het eindpunt van de toeristische dienst. Het stuk tussen Baarland en Oudelande is door struiken overwoekerd. De stoomtreinen rijden niet verder dan Hoedekenskerke omdat er in Baarland geen mogelijkheid bestaat om de locomotief naar de andere kant van de trein te rangeren. Het spoor tussen Hoedekenskerke en Baarland wordt alleen door motortreinen bediend, waarbij de machinist voor de terugreis alleen maar naar de cabine aan de andere zijde van de trein hoeft te lopen.
Voor de museumdienst wordt gebruikgemaakt van enkele van industrieën overgenomen kleine stoomlocomotieven, de rijtuigen waren van de Belgische Spoorwegen overgenomen houten coupérijtuigen. Later is men gebruik gaan maken van Blokkendoosrijtuigen afkomstig van de Nederlandse Spoorwegen. Deze rijtuigen maakten oorspronkelijk deel uit van elektrische treinstellen, maar bij de SGB worden deze door een stoomlocomotief getrokken. Daarnaast beschikt de SGB over diverse historische rijtuigen, zoals een ovaleramenrijtuig en een stalen coupérijtuig.
Ondanks het grote spoorwegmaterieel en het lokaalspoorkarakter van de lijn is het voor de wet nog steeds een tramweg. In de jaren negentig werd de naam Stoomtram in Stoomtrein Goes-Borsele veranderd.
In Goes is in het vroegere NS-tractiegebouw uit 1927 de werkplaats van de SGB ondergebracht. In de afgelopen jaren werden hier diverse locomotieven en rijtuigen gerestaureerd.
Tevens bevinden zich op het SGB-emplacement in Goes een fraaie oude goederenloods uit 1868 en een seinhuis, beide afkomstig uit uit Middelburg. Ook is de vroegere stationskap van Utrecht Centraal Station aanwezig. Deze zal later worden opgebouwd.

Postadres:
Stoomtrein Goes-Borsele
Postbus 250
4460 AR Goes.

Bezoekadres :
Stoomtrein Goes-Borsele
Albert Plesmanweg 23
4462 GC Goes

De Albert Plesmanweg vindt u op Industrieterrein De Poel I. Zie ook de routebeschrijving hieronder.

Bezoekadres "De Buffer":
Waardweg 4
4433 RW Hoedekenskerke

E-mailadres :
info@destoomtrein.nl

Telefoon
0113-270705

Fax
0113-271599
4 0
Shunter BV


Always the availability you require

Samen met de klant:

Steeds kunnen beschikken over voldoende betrouwbaar materieel is voor onze klanten cruciaal voor een gezonde bedrijfsvoering. Een goede en tijdige uitvoering van onderhoud, herstel en service van rollend materieel is daartoe noodzakelijk. Onze uitdaging is om deze werkzaamheden, samen met de klant, zo in de treindienst in te passen dat deze minimaal hinder ondervindt. Het gaat hierbij steeds om het vinden van de juiste match tussen beschikbaarheid, betrouwbaarheid en kosten. Shunter is, gebruik makend van moderne methoden en technieken, als geen ander in staat om haar klanten te ondersteunen met alle facetten van het beheren en instandhouden van hun materieelpark.

Adresgegevens

Shunter B.V.
Telefoon: 010-4928900
Mail: info@shunter.nl

Postadres:
Postbus 5185, 3008 AD Rotterdam

Bezoekadressen:
Werkplaats locomotieven Rotterdam
Albert Plesmanweg 87, 3088 GC Rotterdam

Werkplaats wagons Rotterdam
2e Rosestraat 10, 3074 JK Rotterdam
4 6
Strukton Railinfra


Strukton is vanaf het begin nauw verbonden met het spoor. De eerste spooractiviteiten van het toenmalige NV Spoorwegbouwbedrijf beginnen al in de jaren twintig van de vorige eeuw.

Privatisering

Tot de jaren zestig bouwen we zowel aan het zich uitbreidende Nederlandse spoor als aan onze eigen expertise. In 1997 krijgt Strukton Rail door de privatisering van de Nederlandse Spoorwegen een extra impuls: we worden verantwoordelijk voor het onderhoud van het grootste deel van het spoor in Nederland, het drukst bereden spoor van Europa.


Groei in Europa

We groeien niet alleen in Nederland. Met de acquisitie van bedrijven en deelnemingen in verschillende Europese landen breiden we ons werkgebied uit. We verkrijgen steeds meer opdrachten buiten Nederland, zoals de aanleg van het noordelijke deel van de Botniaban langs de Zweedse Botnische Golf en de aanleg van belangrijke delen van de HSL in Italië en België. Ook onderhouden wij diverse railsystemen in het buitenland, zoals in Zweden en Noorwegen.


Resultaat

Met onze kennis en ervaring zijn we uitgegroeid tot een van de belangrijkste specialisten op het gebied van railinfrastructuur en rolling stock in Europa.


Strukton Rail (Hoofdkantoor)

Westkanaaldijk 2
3542 DA Utrecht
Postbus 1025
3600 BA Maarssen

E-mail: info@struktonrail.com
Telefoon: +31302407200
Fax: +31302407960
Nederland
3 11
Syntus

Syntus

Syntus BV is een openbaar vervoerbedrijf dat treinen en bussen exploiteert in de Achterhoek, de Betuwe en Twente. Het bedrijf is eigendom van de NS en de Franse vervoerder Keolis (voorheen Cariane Multimodal International), waarin onder meer de SNCF participeert. Het hoofdkantoor van Syntus is gevestigd in Doetinchem.
6 0
TrainGroup BV.

TrainGroup is een nieuwe naam binnen de spoorbranche en zal binnen korte tijd actief worden in zowel Nederland als België. TrainGroup stelt zich tot doel, het leveren van ondersteunende diensten aan bestaande spoorwegondernemingen welke actief zijn of willen worden binnen Nederland en Belgie.

Binnen de TrainGroup worden een drietal werkmaatschappijen actief. Deze werkmaatschappijen bieden ieder een andere oplossing voor de verschillende bestaande spoorwegondernemingen.


TrainGroup B.V.

| Nicolaas Beetslaan 76
| 2985 VH Ridderkerk
| The Netherlands
| info@traingroup.nl
3 1
Veolia Transport Nederland


Veolia Transport


Veolia Transport Nederland Is een Nederlands openbaar vervoerbedrijf, onderdeel van het Franse bedrijf Veolia Transport. Het bedrijf is eigenaar van de bedrijven BBA en Personen- en Zorgvervoer Nederland (PZN). Deze merknamen zullen echter na afloop van de lopende concessies verdwijnen uit het Nederlands straatbeeld, uiteindelijk zullen al deze maatschappijen de naam Veolia gaan dragen. De voormalige vervoerbedrijven Stadsbus Maastricht en Limex waren ook onderdeel van Veolia Transport Nederland. Deze merknamen zijn met ingang van de nieuwe concessies in december 2006 vervallen en Veolia rijdt deze concessies nu onder de eigen naam.

Veolia Transport Nederland
Mastbosstraat 12,
4813 GT Breda
Postbus 3306, 4800 DH Breda
Nederland
Telefoon: +31765281000
Fax: +31765221191
5 13
Volker Rail BV


VolkerRail is een van oorsprong Nederlandse aannemer van spoorwerken.
Het bedrijf is een werkmaatschappij van VolkerWessels en is op 6 augustus 1997 ontstaan als Volker Stevin Rail & Traffic bv door het samenvoegen van de bedrijven Railbouw Leerdam, Van der Worp en GrantRail (destijds allen eigendom van Koninklijke Volker Wessels Stevin), J.C. Petrus, en delen van NS Infra Services, ER Groep, Strukton Draagconstructies, Strukton Infra Services Materieel en Railpro (destijds allen eigendom van de Nederlandse Spoorwegen). Sinds 16 januari 2006 is het bedrijf actief onder de naam VolkerRail.

Volker Rail BV - Wikipedia


Het directieteam van VolkerRail houdt kantoor in Vianen. Op deze locatie bevinden zich ook ondersteunende stafafdelingen zoals P&O, Inkoop, Veiligheid en Commercie. In Alkmaar, Utrecht, Deventer en Dordrecht zijn eveneens vestigingen. Verder vindt u ons dag en nacht bij weer en wind door het hele land en zelfs daarbuiten.

De algemene contactgegevens zijn:

Telefoon: +31 (0)347 35 44 44
Fax: +31 (0)347 35 45 59
3 5

NS NEDTrain



0 files

NS Strukton



0 files

NS Various pictures - NS Varie Foto's - Imagine varie NS


Voith_264_013-4_Dorst_(101).jpg

Heb je foto's die wel spoor gerelativeerd zijn, maar niet echt plaatsbaar, op deze plaats vinden zij de juiste weg

3 files, last one added on Sep 05, 2011

NS Publicity - NS Publiciteit - Publicita NS


NS_Publiciteit_Sevicemedewerkers_(101).jpg

Een mooie publiciteit gezien? Iets op het internet gevonden betreft publiciteit over de Nederlandse Spoorwegen, Yep this is the right place, om die hier te posten

2 files, last one added on May 31, 2012

EETC Slaapwagons





Euro-Express-Treincharter is een particuliere organisatie sinds 1996 die vervoer per trein in de winter naar de Alpen organiseert en in de zomer naar de Toscane, Italië en de Provence/Cote d'Azur, Frankrijk. EETC vervoert jaarlijks tussen de 80.000 en 100.000 vakantiegangers met de Alpen Expres, De-SkiTrein en de AutoSlaap Trein.

EETC heeft ca. 100 rijtuigen in eigendom, staat onder toezicht van Inspectie Verkeer & Waterstaat en is aangesloten bij het SGR.

0 files

NS Prorail



0 files

NL-VKM Private Owners Freightcars - NL-VKM Privaat eigenaars goederenwagens - NL


Zacens_37_TEN-RIV_84_NL-BASF_793_1_364-5_Antwerpen_Noord_(104).jpg

9 files, last one added on May 02, 2014

 

 

22 albums on 2 page(s) 2


Top