Home > Belgie / Belgium Railway - Belgische Spoorwegen - Chemin du fer Belge - Ferrovie Belghe / Railwaynumber : 88
Last additions - Belgie / Belgium Railway - Belgische Spoorwegen - Chemin du fer Belge - Ferrovie Belghe / Railwaynumber : 88
NMBS_2745_Herentals_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 2745
270 450-5
91 88 027 045 0-5 B-

+

HLE 2748
270 480-2
91 88 027 046 0-4 B-
Hans vHSep 28, 2015
Railtraxx_1446_Berlaar_(101).JPG
RAILTRAXX - BVBA1446
92 80 1272 402-9 D-ATLD
Hans vHSep 28, 2015
NMBS_50_88_81-78_057-3_+_NMBS_2722_Bouwel_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBM4 50 88 81-78 057-3

+

2722

Regionale trein van Hasselt naar Antwerpen rijd hier door Bouwel in koprijtuig-duw formatie. achteraan zit de HLE 2722
Hans vHJul 27, 2015
NMBS_1338_Hoeselt_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - B-Logistics - NMBS-SNCBHLE 1338
130 038-4
91 88 013 038 0-4 B-BLX

Een Staalrollentrein rijd door Hoeselt.....Op kop de HLE 1338
Hans vHJul 27, 2015
NMBS_2132_Testelt_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCB2132
91 88 0210 320-0 B B-

+

2136
91 88 0210 360-9 B B-
Hans vHJul 27, 2015
NMBS_2837_Kallo_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 2837
186 229-1
91 88 7 186 229-1 B-
Hans vHJul 27, 2015
Railtraxx_513-8_Berlaar_(102).JPG
RAILTRAXX - BVBA513-8Hans vHJul 27, 2015
NMBS_92_88_0_062_191-6_+_NMBS_92_88_0_062_117-1_Lier_(101).jpg
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Infrabel6291
92 88 0 062 191-6

+

6217
92 88 0 062 117-1

Beide locs stonden geparkeerd in Lier
sammarco1May 11, 2015
Eurostar_4003_Antoing_(101).JPG
Eurostar4003 / 4004

De Eurostar 4003/4004 reed voor homologatieritten tussen Doornik en Saint-Ghislain.
Hans vHMay 04, 2015
TUC-rail_6315_Tessenderlo_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Infrabel6315

+

6244

De sproeitrein rijdt van Tessenderlo naar Diest ingesloten door de TUC-rail 6315 en de Infrabel 6244.
Hans vHMay 04, 2015
NMBS_08542_Aubange_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCB08542

94 88 008 542 1-8 B-

De 08542 rijdt als L-trein van Libramont naar Aarlen.
Hans vHMay 04, 2015
Railtraxx_186_123_Hoeselt_(101).JPG
RAILTRAXX - BVBA186 123
186 123-6
91 80 6 186 123-6 D-BTK

De 186 123 van Railtraxx komt met een Hupactrein van Genk naar Duitsland.
Hans vHMar 22, 2015
NMBS_2833_Sint-Mariaburg_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 2833
186 225-9
91 88 7 186 225-9 B-

De 2833 rijdt met de Benelux-trein door Sint-Mariaburg.
Hans vHFeb 24, 2015
NMBS_626_892-0_Assesse_(101).jpg
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCB689
626 892-0
94 88 062 689 2-0 B-

Nog een tijdje, en dan verdwijnen ook deze mooie tweetjes, hier treinstel 669 net binnengelopen in het station van Assesse...

Na een snelle en zeer bekwame interventie van de anti graffiti photoshop busters, werd dit treinstel weer in zijn volle glorie tentoongesteld op deze anti graffiti fotogalerij.
philreg2011Feb 01, 2015
NMBS_2706_Nijlen_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 2706
270 060-6
91 88 027 006 0-6 B-

+


2737
270 370-5
91 88 027 037 0-5 B-

De 2706 en 2737 komen als 3411 van Binche naar Turnhout.
Hans vHFeb 01, 2015
NMBS_2836_Boechout_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 2836
186 228-3
91 88 7 186 228-3 B-
+

HLE 2827
186 219-2
91 88 7 1 186 219-2 B-
Hans vHJan 27, 2015
Infrabel_6285_Bouwel_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCB6285
92 88 0062 085-1 B-

+

6261
92 88 0062 061-1 B-

De 6285 en 6261 trekken een zifttrein van Lessinnes naar Herentals.
Hans vHJan 22, 2015
NMBS_803_241-1_Yvoir_(101).jpg
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCB324
803 241-1
94 88 0 80 324 1-1 B-
AM80

Mooi in transit te Yvoir, de 803 241-1 langs deze rotspartij
sammarco1Jan 20, 2015
NMBS_803_861-6_Lustin_(101).jpg
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societe National du Chemins de fer Belge - SNCB386
803 861-6
94 88 080 386 1-6 B-
AM80

Prachtige locatie te Lustin/Profondeville. De 386 kwam schitterend in beeld bij het verlaten van de tunnel
sammarco1Jan 20, 2015
NMBS_1801_Melsele_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 1801
180 010-6
91 88 0 180 010-6 B-

+

HLE 1805
180 050-2
91 88 0 180 050-2 B-

De 1801 rijdt samen met de 1805 door Melsele als 1810 Oostende - Antwerpen-Centraal. Merk op dat er geen enkel M6A-rijtuig meerijdt.
Hans vHDec 31, 2014
NMBS_1320_Melsele_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 1320
130 200-4
91 88 013 020 0-4 B-

De 1320 rijdt met een gemengde goederentrein naar Frankrijk.
Hans vHDec 31, 2014
NMBS_1311_Berlaar_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 1311
130 110-5
91 88 013 011 0-5 B-

+

HLE 2838
186 230-9
91 88 7 186 230-9 B-

De 1311 rijdt samen met de 2838 op sleep door Berlaar met zowel ketelwagens als staalwagons.
Hans vHDec 19, 2014
NMBS_2706_+_NMBS_2701_Bouwel_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 2706
270 060-6
91 88 027 006 0-6 B-

+

HLE 2701
270 010-7
91 88 027 001 0-7 B-

De 2706 en 2701 brengen een lege stam M4'en over van Schaarbeek naar Turnhout.
Hans vHDec 13, 2014
NMBS_2842_Brussel-Zuid_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 2842
186 234-1
91 88 7 186 234-1 B-

De 2842 staat in Brussel-Zuid voor testritten met de vernieuwde NS-rijtuigen, die binnenkort de Beneluxtreinen gaan rijden.
Hans vHDec 02, 2014
NMBS_2141_Zwalm_(101).JPG
Nationale Maatschapij der Belgische Spoorwegen - NMBS - Societé National du Chemins de fer Belge - SNCBHLE 2141
210 410-1
91 88 021 041 0-2 B-

De 2141 reed als P-trein door Zwalm met M5-rijtuigen.
Hans vHNov 15, 2014

Category Albums Files
CF3V - Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées


De Chemins de Fer à Vapeur des 3 Vallées (CFV3V) is een toeristische spoorweg die een sectie van de voormalige spoorlijn 132 tussen Mariembourg en Treignes heeft overgenomen. De CFV3V is al in bedrijf sinds 1976 en heeft elk weekend, behalve in de wintermaanden gereden. En ze rijden elke dag tijdens juli en augustus. Behalve op de stamlijn Mariembourg Treignes, heeft de CFV3V ook de lijn Dinant - Givet (spoorlijn 154) geëxploiteerd van 26 mei 1990 tot 11 november 2000. Op beide lijnen was/is de exploitatie zowel met stoomtreinen als met motorwagens.
Tijdens speciale stoomweekenden werd zelf op een derde spoorlijn gereden: Mariembourg - Chimay (spoorlijn 156). Sinds 1999 is deze lijn echter buiten dienst, wegens de slechte staat van het spoor.
De spoorlijn wordt uitgebaat door vrijwilligers in een vzw "Stoomtrein der Drie Valleien". Deze vzw is opgericht op 20 december 1973.


Chaussée de Givet , 49
5660 Mariembourg
Téléphone +32(0)60/31.24.40
Fax +32(0)60/34.66.76
E-mail cfv3vmariembourg@skynet.be
Site http://cfv3v.in-site-out.com
7 4
Dillen & Lejeune Cargo - Crossrail Benelux


Dillen & Lejeune Cargo DLC (Fussion with Crossrail)

Fondation and growth

Dillen & Lejeune Cargo - DLC was founded in 2000 by Jeroen Le Jeune and Ronny Dillen. Our operational start took place with the release of our first intermodal train on 2/04/2002 between the port of Antwerp and Schwandorf.

In January 2003 we obtained a safety certificate which enabled us to drive through the Netherlands. DLC is the first foreign company who disposes of this kind of license, therefore we consider it to be a real milestone in our history.

From that day on a rapid growth followed and since January 2003 our staff has been multiplied by ten. The amount of engines has expanded enormously too, mainly with cross border locomotives in Belgium, the Netherlands and Germany

DLC wordt Crossrail
De in oktober van vorig jaar aangekondigde fusie tussen de Belgische spoorvervoerder Dillen & Le Jeune Cargo (DLC) en het Zwitserse Crossrail AG is nu volledig voltrokken. De fusiemaatschappij draagt de naam Crossrail AG en heeft een Italiaanse en een Belgische dochter. De activiteiten van DLC in Deurne worden voortgezet onder de naam Crossrail Benelux.
In de fusiemaatschappij controleren de Belgen via Dillen & Le Jeune Holding 52 procent van de aandelen. De overige 48 procent is eigendom van de Australische investeringsgroep Babcock & Brown. Ronny Dillen neemt samen met Paolo Alemanni de dagelijkse leiding van Crossrail AG op zich. Beiden zetelen ook in de raad van bestuur die wordt voorgezeten door Timothy Duncan. De andere bestuurders zijn Jeroen Le Jeune, Walter Finkbohner en Louis Devillers.

DLC was in België de eerste vrachtvervoerder die het monopolie van de NMBS aanviel. De maatschappij heeft ook licenties in Nederland en Duitsland. Door de fusie met Crossrail kan er nu rechtstreeks van de Benelux via Zwitserland naar Italië gereden worden. Crossrail heeft de ambitie om verder uit te breiden. Tegen eind volgend jaar zou de operator de vloot van 37 naar 70 locomotieven willen uitbreiden.

Jeroen Le Jeune, mede-oprichter van van de Belgische spoorweggroep Dillen & Le Jeune Cargo (DLC), heeft het bedrijf verlaten.
Mede-oprichter Ronny Dillen blijft wel actief als chief executive van de spoorweggroep, die enkele maanden geleden fuseerde met het Zwitserse Crossrail.
Daardoor verving het Australische Babcock & Brown het Zwitserse Hupac als meerderheidsaandeelhouder van Dillen & Le Jeune. De nieuwe groep beschikt over veiligheidsattesten met eigen trafieken in België, Nederland, Duitsland, Zwitserland en Italië.
De nieuwe groep is voor 52 % in handen van Babcock & Brown. Dillen & Le Jeune bezit de resterende 48 %. De raad van bestuur van het nieuwe Crossrail wordt voorgezeten door Timothy Duncan. (MH)
3 37
F=MA GE Heavy Haul Power International GMBH


The GE PowerHaul is a class of mainline diesel-electric locomotives designed by General Electric. Thirty locomotives were ordered by Freightliner UK in 2007; the first locomotive was completed in July 2009 at GE's Erie, Pennsylvania plant.

The Turkish state owned rolling stock manufacturer TÜLOMSAŞ has a manufacturing agreement with GE to produce PowerHaul locomotives for European, African and Middle-Eastern markets. The TÜLOMSAŞ plant produced its first PowerHaul locomotive in February 2011. In November 2011 Australian engineering firm UGL Rail announced it was to develop a narrow gauge version of the class in association with GE.

Three main subclasses exist: PH37ACmi for UK railways, PH37ACi a version for mainland Europe and elsewhere built to UIC 505-1 vehicle gauge, and PH37ACmai a version for 3 ft 6 in (1,067 mm) gauge lines.

Versions of the locomotive include the Class 70 used by Freightliner (UK) and the DE37000 of the Turkish State Railways.
2 1
RAILTRAXX B.V.B.A.


Railtraxx delivers integrated rail solutions for your company’s cargo needs. Either by using own resources, or in cooperation with one of our premium suppliers, we make sure your freight arrives on time at its destination. We combine the production of transport using the European rail network with the supply of rail freight services. Moreover we are committed to principles of sustainable mobility, environmental care and safety.

Railtraxx was founded in 2010 and is a 100% private owned railway company. Railtraxx started out in a primarily coordinating role and has the ambition to become a fully integrated traction company within the next year.

Contact

Address:
Railtraxx BVBA
Van Geertstraat 81
2140 Borgerhout
Belgium

Phone number:
Tel: +32 (0)474 096 150

Fax number:
Fax: -

Email address:
info@railtraxx.com
3 14
Trainsport


Trainsport

Herzlich Willkommen auf der Webseite der TrainsporT AG

Trainsport is een Belgische spoorwegonderneming, opgericht in april 2003 door Heinz Kirschfink en Arthur Spoden. De hoofdzetel bevindt zich in het duitstalige Raeren in de Oostkantons.

Trainsport heeft een Europese spoorweglicentie en is toegelaten op de spoorwegnetten van België, Nederland en Duitsland.

In december 2006 kreeg Trainsport de noodzakelijke veiligheidscertificaten en toelatingen om in België te mogen rijden. Daarmee is Trainsport de vijfde spoorwegoperator op het Belgische spoorwegnet

Auf unserer Webseite finden Sie alle Informationen über unser Unternehmen und unsere Dienstleistungen.
Sie können sich über die neuesten Entwicklungen und Ereignisse sowie über die Karrieremöglichkeiten in unserem Unternehmen informieren.

Wir wünschen Ihnen viel Vergnügen und einen informativen Besuch.

Trainsport
2 3

NMBS Railwaycrew - NMBS Spoorwegpersoneel - Personale di servizio NMBS


NMBS_Spoorpersoneel_(119).jpg

Wat zou de spoorwegen zijn zonder personeel... Van Station chef, trein begeleider of geel mannen.... Dagelijks zetten velen van hun zich in om u een aangename reis te kunnen aanbieden.

14 files, last one added on Nov 25, 2009

NMBS Pushingrailtractors - NMBS Duwtractoren - Trattori a spinta


NMBS_9802_Schaerbeek_(104).jpg

Hier komen alle Duwtraktoren die in Belgie dienst doen

3 files, last one added on Feb 05, 2008

NMBS Intervention material - Interventie materiaal - Materiale d'intervento


NMBS_30_88_208_7_721-0_Antwerpen_Noord_(101).jpg

Ontsporingen zijn meestal wel erg, het opruimen met interventie materiaal is daarentegen wel spectaculair

10 files, last one added on Jul 19, 2012

NMBS Infrabel Signalisation - NMBS Infrabel Signalisatie - SNCB Infrabel Segnalamento


NMBS_Seininstalatie_(101).jpg

Alle foto's over de belgische Seininrichting en hun betekenis ervan.

3 files, last one added on Jan 08, 2010

NMBS Train Anouncements - NMBS Treinaankondigingen Ne/Fr - SNCB Annunci acustici


NMBS_IC_Brussel_zuid_16_07_(101).mp3

Op spoor 2, semi directe trein komende vanuit Oostende met bestemming Charleroi via Brussel...
gemaakt op mp3/midi/mid/wma/wav/ogg zullen hier te horen zijn

3 files, last one added on Sep 12, 2013

NMBS Publicity - NMBS Reklameposters - SNCB Poster Pubblicitari


NMBS_Winterweg_Publicity_(105).jpg

NMBS Posters, reklameboodschappen van de NMBS / SNCB. Heb je nog zoiets liggen? Dan zijn deze zaken te zien in dit album

43 files, last one added on Jun 25, 2012

NMBS Special units NMBS Speciale eenheden - Unita speciali NMBS


NMBS_50_88_99-70_014-0_Antwerpen_Haven_(101).jpg

Speciale "units" zoals Meet-rijtuigen, Takelkranen, hersporingstreinen.... Iets van gefotografeerd ? Dit album is de place to be.

18 files, last one added on Sep 07, 2013

NMBS Railway Maintenance Vehicles - NMBS Spoorwerk voertuigen - NMBS Veicoli di Manutenzione


NMBS_ES_210_+_NMBS_ES_211_Montallese_(101).JPG

Uiteraard dient het spoor goed onderhouden te worden. Vandaar dit album waar we spoorvoertuigen plaatsen die het spor berijdbaar houden.

26 files, last one added on Mar 28, 2014

NMBS Servicecars - NMBS Bedrijfswagens - NMBS Macchine di Servizio


NMBS_YVV_722_Anseremme_(101).jpg

Heb je een bedrijfswagentje van de geel mannen gespot of een van Infrabel, noteer even de "plaque" en zet hem hier.

17 files, last one added on Aug 08, 2011

NMBS Panorama Pictures - NMBS Panorama foto's - SNCB Foto Panoramiche


NMBS_1357_Antwerpen_Noorderkempen_(103).jpg

Foto's van onze treinen vanuit de verte genomen, waar we niet direct een nummer op kunnen plakken, en die een panoramisch beeld geven van trein in landschap. Kom eens kijken in dit album ?

3 files, last one added on Dec 13, 2009

NMBS Various pic's - NMBS Varie foto's - SNCB Foto varie


NMBS_Logo_For_you_(101).jpg

Foto's die wel te maken hebben met het spoor, maar die niet een specifiek onderwerp hebben plaatsen we gewoon netjes hier

16 files, last one added on Jun 23, 2014

B-VKM Private Owners Freightcars / B-VKM Privaat eigenaars goederenwagons / B-VK Carri merci di proprieta private


Uapps_33_RIV_88_B-E-Rail_934_1_909-7_Rotterdam_Europoort_(101).jpg

4 files, last one added on Feb 18, 2011

NMBS / SNCF / NS / DB Thalys


Thalys_PBKA_4322_Eschweiler_(101).JPG

The PBA trainsets, based on the trivoltage version of the TGV Réseau trainsets, were first presented on 9 January 1996 by the Belgian railways (SNCB) in Brussels and by the Dutch railways (NS) in Utrecht. The presentation ceremony in Paris took place later, on 17 January 1996 at the Gare du Nord. All ten are owned by SNCF, and numbered in the 4500 series as are their Réseau brethren. They can function under 25kV 50Hz AC, 1.5kV and 3kV DC. Prior to Thalys service and rather than sitting idle, they joined the standard TGV fleet for the Brussels service, between 29 January and 2 June 1996.

Besides the new livery and interior, technical modifications include the addition of the Dutch cab signal, ATB phase IV. This equipment complements the TVM 430 cab signal (used on high speed lines), the KVB system (used on conventional lines in France), and the TBL cab signal used in Belgium. This addition entails a few extra electronics racks in the power units, as well as a dedicated display unit in each cab. Special care had to be taken with respect to the Dutch signalling system, which uses a frequency of 75Hz easily perturbed by the AC traction chain.

Thalys vaart wel bij stopzetting Fyra begin 2013: tot eind augustus stapten er al 44% meer reizigers op de rode treinen. Bovendien wil NMBS van Thalys een volwaardig spoorbedrijf maken.
ENGINEERINGNET – 'Thalys telt af naar transformatie tot volwaardig spoorbedrijf'. Dat is het grote nieuws waarmee CEO Franck Gervais uitpakt. Met in de marge de vaststelling dat Thalys de grootste winnaar is van het Fyra-debacle.

Sinds 1996 zijn de NMBS, SNCF en Deutsche Bahn, met respectievelijk 28%, 62% en 10% van de aandelen, de drie eigenaars van Thalys, met de Nederlandse Spoorwegen als partner.

Thalys International staat op dit ogenblik enkel in voor het commerciële beheer van de rode treinen, de transportmissie zelf - het laten rijden van de treinen op elk van de nationale infrastructuren – bleef in handen van de 4 partners.

De 2 grootste aandeelhouders, het Franse SNCF en de NMBS, willen nu een volwaardig, transnationaal exploitatiebedrijf in het leven te roepen, dat verantwoordelijk zal zijn voor alle activiteiten inclusief de spooroperaties. Dat moet meer efficiëntie en flexibiliteit opleveren en ook de stiptheid en de treinreiziger ten goede komen. De planning voorziet 2015 als datum.

De holding, Thalys International, blijft naar verluidt gewoon in zijn huidige vorm bestaan. In het nog op te richten bedrijf daarentegen zullen enkel de NMBS voor 60% en de Franse spoorwegen voor 40% participeren. 'Dat versterkt het Belgische karakter van Thalys nog,' stellen de twee in een mededeling.

Hoe de overdracht van taken en bevoegdheden zal verlopen, niet (nog) niet duidelijk. Momenteel werken en ongeveer 2.500 medewerkers voor Thalys, maar slechts een minderheid daarvan is rechtstreeks in dienst.
De meeste werknemers – een mengelmoes van nationaliteiten, verdeeld over 4 landen - zijn in dienst bij de aandeelhouders NMBS, SNCF, DB en bij partner Nederlandse Spoorwegen.
Ondertussen spint Thalys garen bij het Fyra-debacle. Sinds de Italiaanse stellen niet meer rijden op het Belgische en Nederlandse spoor, heeft Thalys de afgelopen acht maanden zijn reizigersaantallen op de lijn zien toenemen met 44,2%. Daarom komen er vanaf 7 oktober 2013 twee extra heen - en terugreizen bij.
Ondanks het feit dat er door een onderhoudsplan naar verluidt 5% minder vervoerscapaciteit was, slaagde het bedrijf er tot en met augustus toch nog in een 1,2% omzetstijging te boeken. Vooral dankzij Fyra. << (Bert Belmans) (foto: Thalys)

21 files, last one added on Aug 26, 2014

NMBS / SNCF / NS / DB Thalys Service Cars


Thalys_1_AFN_782_Schaarbeek_(102).jpg

2 files, last one added on Feb 06, 2013

 

29 albums on 2 page(s) 2


Top