Home > Romania - România - Romanian Railways - Căile Ferate Române / Railwaynumber : 53 > GFR - Grup Feroviar Roman
Last additions - GFR - Grup Feroviar Roman
GFR_600_727-2_Bacău_(101).jpg
Grup Feroviar Roman - GFR60-0727-2
600 727-2
92 53 0 600 261-2 RO-GFR

The 60-0727-2 was parked today, just on a lovely place before the bridge to let make me this nice picture of her.

Photo: Mircea Ioan
Mar 15, 2014
GFR_600_261-2_+_GFR_601_514-3_Cluj_Napoca_(101).jpg
Grup Feroviar Roman - GFR60-0261-2
92-53-0-60-0261-2
600 261-2
92 53 0 600 261-2 RO-GFR

+

60-1514-3
92-53-0-60-1514-3
601 514-3
92 53 0 601 514-3 RO-GFR

Tanker train pulled by two diesel locomotives of private operator GFR. The first machine was owned in the past by Rompetrol. The second locomotives is an ex-ND2 , bought from China.
Dec 21, 2013
GFR_425_170-4_Timisoara_Nord_(101).JPG
Grup Feroviar Roman42-5170-4
91-53-0-42-5170-4 RO-GFR
425 170-4
91 53 0 425 170-4 RO-GFR

Locomotive purchased from France (SNCF).
poli09May 08, 2011
GFR_400_531-4_Timisoara_Nord_(101).jpg
Grup Feroviar Roman40-0534-4
91-53-0-40-0534-4
400 534-4
91 53 0 400 534-4 RO-GFR

Locomotiva ex frantuzeasca de SNCF 40-0534-4 In noua schema de colorit a companiei Grup Feroviar Roman
poli09Mar 21, 2011
GFR_425_214-0_Timisoara_Nord_(101).jpg
Grup Feroviar Roman42-5214-0
91-53-0-42-5214-0 RO-GFR
425 214-0
91 53 0 425 214-0 RO-GFR

Frantuzeasca 425 214-0 a Timisoara Nord
poli09Mar 21, 2011
GFR_425_215-7_Timisoara_(101).JPG
Grup Feroviar Roman42 5215-7
91-53-0-5215-7 RO-GFR
425 215-7
91 53 0 425 215-7 RO-GFR

Doua locomotive frantuzesti tragand o garnitura de cisterne.
poli09Jul 26, 2010
GFR_401_010-4_Timishoara_Nord_(101).jpg
Grup Feroviar Roman40-1010-4
91-53-0-40-1010-4
401 010-4
91 53 0 401 010-4 RO-GFR

Locomotiva 40-1010-4 de Grup Feroviar Roman fotografata in gara Timisoara Nord.
poli09Nov 30, 2009
GFR_425_207-4_Drobeta_Turnu_Severin_(101).jpg
Grup Feroviar Roman42-5207-4
91-53-0-42-5207-4 RO-GFR
425 207-4
91 53 0 425 207-4 RO-GFR

Locomotiva Grup Feroviar Roman cumparata din Franta.
poli09Nov 30, 2009
   


GFR Electric Locomotives - GFR Locomotive Eletriche


GFR_400_531-4_Timisoara_Nord_(101).jpg



GFR si-a indeplinit integral si in termen obligatiile ce ii reveneau in procesul de privatizare a SNTFM CFR Marfa.
Grup Feroviar Roman a platit pana in prezent 30 de milioane de euro pentru CFR Marfa.

Grup Feroviar Roman (GFR) a depus joi, 3 octombrie 2013, suma de 90.498.000 lei (20,2 milioane euro), in contul escrow, onorand obligatia de garantare ce ii revine in calitate de cumparator al SNTFM CFR Marfa SA, conform contractului de privatizare semnat in data de 2 septembrie 2013 .

Finantarea contului escrow a fost asigurata din surse proprii ale Grup Feroviar Roman precum si de catre un consortiu de banci format din Raiffeisen Bank, Banca Transilvania si OTP Bank.

Din luna iunie a.c si pana in prezent, Grup Feroviar Roman a platit 30 de milioane de euro in contul achizitiei pachetului majoritar de actiuni al SNTFM CFR Marfa SA: 10 milioane de euro, reprezentand garantia bancara de participare la licitatie, iar alte 20,2 milioane de euro, reprezentand garantarea tranzactiei printr-un cont escrow.

Conform contractului de privatizare, Grup Feroviar Roman (GFR) si-a asumat obligatia de a incheia un contract de cont escrow in termen de 30 de zile de la data semnarii contractului si de a alimenta acest cont, in 2 zile de la deschiderea sa, cu suma prevazuta in conditiile de privatizare.

Grup Feroviar Roman a indeplinit cu diligenta toate cerintele din procedura de privatizare, parcurgand etapele obligatorii pana la aceasta data: • depunerea garantiei de 10 milioane euro, • semnarea contractului de privatizare, • notificarea achizitiei catre Consiliul Concurentei, • semnarea contractului de escrow si finantarea acestuia.

Procedura de privatizare urmeaza sa continue prin obtinerea avizului Consiliului Concurentei sau a Comisiei Europene, avand in vedere ca notificarea depusa in numele Grup Feroviar Roman a fost declarata valida si admisa.

Ulterior avizarii tranzactiei de catre Consiliul Concurentei si indeplinirii conditiilor din contract, cumparatorul va achita diferenta, finalizandu-se astfel privatizarea. Avizarea de catre Consiliul Concurentei este o procedura standard pentru orice tranzactie de acest fel, in spatiul european. Consideram ca privatizarea SNTFM CFR Marfa SA este una de importanta strategica pentru Romania, in conditiile in care pentru dezvoltarea transportului de marfa pe calea ferata se fac eforturi deosebite la nivel european. SNTFM CFR Marfa SA, ca o companie romaneasca avand astazi 11.000 de angajati si un parc de material rulant cu potential de dezvoltare, nu poate cunoaste un succes real decat daca devine un important operator regional.

Grup Feroviar Roman este la randul sau o companie 100% romaneasca, cel mai mare operator privat din Europa si deja un jucator regional major, care efectueaza transport de marfuri de la Marea Nordului la Marea Neagra si Adriatica. De asemenea, este una dintre putinele companii feroviare europene care poate oferi intreaga gama de servicii de profil, de la constructii de vagoane si locomotive, la modernizari, mentenanta si logistica. Pozitionarea noastra in plan european ne permite astfel avantajul de a putea moderniza materialul rulant, permitand cresterea performantei SNTFM CFR Marfa SA, ce se confrunta in prezent cu probleme majore legate de starea patrimoniului sau.

Ne exprimam speranta ca toate institutiile implicate in procesul de privatizare vor actiona diligent in vederea incheierii cu succes a procedurii. Multumim pe aceasta cale institutiilor financiare ce au inteles importanta acestei privatizari si ne-au sustinut in procesul de finantare, precum si tuturor celor care si-au exprimat interesul fata de desfasurarea procedurii.

6 files, last one added on May 08, 2011

GFR Diesel Locomotives - GFR Locomotive Diesel


GFR_600_261-2_+_GFR_601_514-3_Cluj_Napoca_(101).jpg



Grup Feroviar Roman participating at the prequalification stage of the privatization procedure of CFR Marfa

Grup Feroviar Roman considers that it is eligible for the prequalification stage of the privatization procedure of CFR Marfa.

Grup Feroviar Roman, member of Grampet Group participated in the first stage of the privatization procedure of SNTFM CFR Marfa, meeting all requirements of the privatization commission at this time.

Grup Feroviar Roman appreciates the transparency of the privatization procedure and believes that the members of the commission will analyze with competence, professionalism and objectivity all the files that were submitted. We believe that all candidates that will meet the eligibility criteria such as the ones related to the turnover and to the workload consolidated in the freight transport will be found on the shortlist that will be announced in the following days.

Our proven capacity, the obtained results and the status as the most important private operator of rail freight in Europe, give us the confidence that we will be among the finalists and we believe that we are a viable solution for strengthening the transports sector in the Romanian economy.

2 files, last one added on Mar 15, 2014

 

2 albums on 1 page(s)


Top