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Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - RENFE / Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF310 155-6

Parked at the depot from Irun the 311 155-6
sammarco1Mar 19, 2015
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Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - RENFE465 738-3

Partenza il treno 465 738-3 "Civia" nella Stazione Barcelona França
Ernesto ImperatoFeb 06, 2015
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Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - RENFE449 020-7

Renfe has beautifull modern and clean trains , Here whe can see the 449 020-7 at the railwaystation from Barcelona França
Ernesto ImperatoFeb 06, 2015
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Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - RENFE - Rodalies447 193-4

Barcelona, la 447 193-4 from RENFE Rodalies is departing from Barcelona França...

Ernesto ImperatoFeb 06, 2015
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TalgoTalgo Names and their UIC numbers

sammarco1May 11, 2014
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Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - RENFE448 021

RENFE 448-021 - Vila-seca 20/03/2014

Català: Les unitats 448-021 i 448-001 són vistes aquí entre Reus i Vila-seca amb el Regional Express 15032 procedent de Casp, que circulava amb 1 hora de retard el dia que s'inauguraven les Rodalies de Tarragona. En aquest punt les vies passen per sobre del traçat d'alta velocitat del Corredor Mediterrani, que té les obres paralitzades però que disposa de la plataforma bastant enllestida fins a Vandellós. És una situació vergonyosa sobretot per culpa de l'injust centralisme polític...
Apr 13, 2014
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Ferrocarriles de vía estrecha - FEVE2422

Los 2270 de las FEVE para i estaçion de Pola de Siero de cargar nuevo passageros.
sammarco1Jan 13, 2014
FEVE_2422_de_Pola_de_Siero_(102).jpg
Ferrocarriles de vía estrecha - FEVE2422

Las 2270 de las FEVE entradas para i estaçion de Pola de Siero.
sammarco1Jan 13, 2014
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Ferrocarriles de vía estrecha - FEVEEstación de Pola de Siero

Calle Molin
Pola de Siero
Teléfono: 985720142
sammarco1Jan 13, 2014
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Ferrocarriles de vía estrecha - FEVECollonna hidráulica

Collonna hidráulica i estaçion de Pola de Siero.
sammarco1Jan 13, 2014
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Talgo350 001
Talgo Avril
"Virgen del Pilar"


sammarco1Jan 04, 2014
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TalgoLogo Talgosammarco1Jan 04, 2014
RENFE_Talgo_350_001_Innotrans_2012-Berlin_(101).JPG
Talgo350 001
Talgo Avril
"Virgen del Pilar"


sammarco1Jan 04, 2014
ADIF_Balenya-Tona-Seva_Station_(101).JPG
Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstació de Balenyà - Tona-Seva

Balenyà-Tona-Seva és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Sant Miquel de Balenyà de Seva, entre els nuclis urbans de Tona i Seva, a la comarca d'Osona.
L'estació es troba a la línia Barcelona-Ripoll per on circulen trens de la línia R3 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora.
Aquesta estació de l'antiga línia de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses (actualment el tram Ripoll - Sant Joan és una via verda) va entrar en servei l'any 1875 quan es va obrir el tram entre Granollers i Vic.
L'estació de Balenyà-Tona-Seva (PK 58,2 de la línia Barcelona-Vic-Ripoll) es situa al terme municipal de Balenyà, al peu de la carretera que uneix Tona amb Seva. El tren va arribar a Balenyà el 1875 amb la inauguració del t
ram de Granollers a Vic. L'estació disposa de la via general (via 1), una desviada a la dreta d'aquesta (via 2) i dues desviades a l'esquerra (vies 3 i 5). Hi ha dues andanes laterals a les vies 1 i 2, donant la primera andana servei també a la via 3.
L'andana de la via 2 es troba parcialment coberta per una marquesina metàl·lica adjacent a l'edifici de viatgers.
Les dues andanes es comuniquen a través d'un pas a nivell. L'edifici de viatgers es situa a la dreta de les vies, mirant cap a Vic, i és de dues plantes. A la planta baixa s'hi situa un bar-restaurant que fa també les
funcions de venda de bitllets. En un edifici auxiliar s'hi situen els lavabos. Completen les instal·lacions de Balenyà-Tona-Seva

sammarco1Oct 11, 2013
ADIF_Balenya-Tona-Seva_Station_(102).JPG
Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstació de Balenyà - Tona-Seva

Balenyà-Tona-Seva és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Sant Miquel de Balenyà de Seva, entre els nuclis urbans de Tona i Seva, a la comarca d'Osona.
L'estació es troba a la línia Barcelona-Ripoll per on circulen trens de la línia R3 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora.
Aquesta estació de l'antiga línia de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses (actualment el tram Ripoll - Sant Joan és una via verda) va entrar en servei l'any 1875 quan es va obrir el tram entre Granollers i Vic.
L'estació de Balenyà-Tona-Seva (PK 58,2 de la línia Barcelona-Vic-Ripoll) es situa al terme municipal de Balenyà, al peu de la carretera que uneix Tona amb Seva. El tren va arribar a Balenyà el 1875 amb la inauguració del t
ram de Granollers a Vic. L'estació disposa de la via general (via 1), una desviada a la dreta d'aquesta (via 2) i dues desviades a l'esquerra (vies 3 i 5). Hi ha dues andanes laterals a les vies 1 i 2, donant la primera andana servei també a la via 3.
L'andana de la via 2 es troba parcialment coberta per una marquesina metàl·lica adjacent a l'edifici de viatgers.
Les dues andanes es comuniquen a través d'un pas a nivell. L'edifici de viatgers es situa a la dreta de les vies, mirant cap a Vic, i és de dues plantes. A la planta baixa s'hi situa un bar-restaurant que fa també les
funcions de venda de bitllets. En un edifici auxiliar s'hi situen els lavabos. Completen les instal·lacions de Balenyà-Tona-Seva

sammarco1Oct 11, 2013
ADIF_Centelles_Station_(102).JPG
Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstacion de Centelles

Centelles es una estación de la línea R3 de Rodalies Renfe de Barcelona situada en el municipio homónimo. La estación forma parte de la línea Barcelona-Latour-de-Carol.



<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>

Rodalies de Catalunya de Renfe

Hospitalet San Martín de Centellas Balenyà-Els Hostalets Vich Ripoll Ribas de Freser 1

1. Algunos trenes dirección Ripoll / Ribas de Freser / Puigcerdá / Latour-de-Carol no efectúan parada en esta estación.


sammarco1Oct 11, 2013
ADIF_Centelles_Station_(103).JPG
Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstacion de Centelles

Centelles es una estación de la línea R3 de Rodalies Renfe de Barcelona situada en el municipio homónimo. La estación forma parte de la línea Barcelona-Latour-de-Carol.



<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>

Rodalies de Catalunya de Renfe

Hospitalet San Martín de Centellas Balenyà-Els Hostalets Vich Ripoll Ribas de Freser 1

1. Algunos trenes dirección Ripoll / Ribas de Freser / Puigcerdá / Latour-de-Carol no efectúan parada en esta estación.


sammarco1Oct 11, 2013
ADIF_Balenya-Els_Hostalet_Station_(101).JPG
Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstació de Balenyà - els Hostalets

Municipi: Balenyà (Osona)

Adreça: Carretera de Ribes
Rodalies Renfe
línia R3

Balenyà-Els Hostalets es una estación de la línea R3 de Rodalies Renfe de Barcelona situada en el núcleo de Els Hostalets de Balenyà, dentro del término municipal de Balenyá. La estación forma parte de la línea Barcelona - Latour-de-Carol.

Balenyà - els Hostalets és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població dels Hostalets de Balenyà de Balenyà a la comarca d'Osona. L'estació es troba a la línia Barcelona-Ripoll per on circulen trens de la línia R3 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora.
Aquesta estació de l'antiga línia de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses (actualment el tram Ripoll - Sant Joan és una via verda) va entrar en servei l'any 1875 quan es va obrir el tram entre Granollers
sammarco1Mar 24, 2013
ADIF_Sant_Quirz_de_Besora-Montesquiu_Station_(102).JPG
Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstacion de Sant Quirz de Besora-Montesquiu

Sant Quirze de Besora es una estación de la línea R3 de Rodalies de Catalunya que funciona como de Media Distancia. Está situada en el municipio homónimo.
sammarco1Mar 23, 2013
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Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstacion de Gualba

La estación fue inaugurada el 27 de agosto de 1860 con la puesta en marcha del tramo Granollers - Empalme (situado en Massanet) siendo este último punto el lugar en el que se unieron el trazado por el interior por Granollers con el trazado por la costa que prolongaba la línea Barcelona-Mataró.2 Las obras y explotación inicial corrieron a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers también llamada Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de Barcelona.2 Varias fusiones y uniones empresariales tan habituales en el ferrocarril de finales del siglo XIX hicieron que la estación pasara por diferentes manos hasta recalar en TBF en 1875 que aglutinó varias de las pequeñas compañías de la época que operaban en la zona de Cataluña. En 1889, TBF acordó fusionarse con la poderosa MZA, dicha fusión se mantuvo hasta que en 1941 la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de todas las compañías privadas existentes y la creación de RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
sammarco1Jan 18, 2013
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Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstacion de Gualba

La estación fue inaugurada el 27 de agosto de 1860 con la puesta en marcha del tramo Granollers - Empalme (situado en Massanet) siendo este último punto el lugar en el que se unieron el trazado por el interior por Granollers con el trazado por la costa que prolongaba la línea Barcelona-Mataró.2 Las obras y explotación inicial corrieron a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers también llamada Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de Barcelona.2 Varias fusiones y uniones empresariales tan habituales en el ferrocarril de finales del siglo XIX hicieron que la estación pasara por diferentes manos hasta recalar en TBF en 1875 que aglutinó varias de las pequeñas compañías de la época que operaban en la zona de Cataluña. En 1889, TBF acordó fusionarse con la poderosa MZA, dicha fusión se mantuvo hasta que en 1941 la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de todas las compañías privadas existentes y la creación de RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
sammarco1Jan 18, 2013
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Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFELínea Barcelona - Puigcerdá. Tramo: Ripoll – Puigcerdá (Gerona). Renovación de vía y tratamiento de la plataformasammarco1Jan 18, 2013
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Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstacion de Ripoll
La estación de Ripoll tiene una larga historia, lo cual le otorga unas características muy especiales. El tren llegó hasta esa estación en el año 1880 desde Vic y Granollers, pero en vez de dirigirse hacia Puigcerdà lo hacía hasta estación de Sant Joan de les Abadesses, para la explotación de las minas de la zona. Hasta el año 1919 no se pone en servicio la línea de Ripoll hasta Ribes de Freser, que finalmente llega a Puigcerdà en el año 1922 y a Latour-de-Carol-Enveitg en el año 1929. De esta forma, y hasta el año 1980 en el cual se cerró el tramo de Ripoll a Sant Joan de les Abadesses, la estación se convirtió en un punto de enlace de líneas. Es por este motivo que dispone de un número bastante importante de vías e instalaciones. Actualmente, la estación de Ripoll tiene cinco vías con andén, comunicadas mediante pasos a nivel. Además, hay una vía muerta con un pequeño edificio a modo de cochera al final. El edificio de viajeros que se utiliza como tal está ubicado a la derecha de las vías en sentido Puigcerdà y es de dos plantas. Aún así, a la izquierda se encuentra un gran edificio de estilo neo-románico que se construyó para la línea Ripoll-Puigcerdà y que actualmente se está rehabilitando. Completan las instalaciones de la estación una placa giratoria con depósito (actualmente no conectado a las vías), una aguada, un depósito de agua y un monumento con una antigua locomotora eléctrica de la sèrie 1000. Ripoll próximamente será el punto de partida del Tren Verd, una línea de tren turístico que mediante locomotoras y coches históricos recorrerán la línea hasta Latour-de-Carol-Enveitg.
sammarco1Jan 17, 2013
ADIF_Ripoll_Station_(102).JPG
Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstacion de Ripoll
La estación de Ripoll tiene una larga historia, lo cual le otorga unas características muy especiales. El tren llegó hasta esa estación en el año 1880 desde Vic y Granollers, pero en vez de dirigirse hacia Puigcerdà lo hacía hasta estación de Sant Joan de les Abadesses, para la explotación de las minas de la zona. Hasta el año 1919 no se pone en servicio la línea de Ripoll hasta Ribes de Freser, que finalmente llega a Puigcerdà en el año 1922 y a Latour-de-Carol-Enveitg en el año 1929. De esta forma, y hasta el año 1980 en el cual se cerró el tramo de Ripoll a Sant Joan de les Abadesses, la estación se convirtió en un punto de enlace de líneas. Es por este motivo que dispone de un número bastante importante de vías e instalaciones. Actualmente, la estación de Ripoll tiene cinco vías con andén, comunicadas mediante pasos a nivel. Además, hay una vía muerta con un pequeño edificio a modo de cochera al final. El edificio de viajeros que se utiliza como tal está ubicado a la derecha de las vías en sentido Puigcerdà y es de dos plantas. Aún así, a la izquierda se encuentra un gran edificio de estilo neo-románico que se construyó para la línea Ripoll-Puigcerdà y que actualmente se está rehabilitando. Completan las instalaciones de la estación una placa giratoria con depósito (actualmente no conectado a las vías), una aguada, un depósito de agua y un monumento con una antigua locomotora eléctrica de la sèrie 1000. Ripoll próximamente será el punto de partida del Tren Verd, una línea de tren turístico que mediante locomotoras y coches históricos recorrerán la línea hasta Latour-de-Carol-Enveitg.
sammarco1Jan 17, 2013
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Administrador de Infraestructuras FerroviariasADIF - RENFEEstacion de Sant Celoni

La estación fue inaugurada el 27 de agosto de 1860 con la puesta en marcha del tramo Granollers - Empalme (situado en Maçanet de la Selva), siendo este último punto el lugar en el que se unieron el trazado por el interior (Línea Barcelona - Granollers - Maçanet-Massanes) con el trazado por la costa (Línea Barcelona-Mataró-Blanes-Maçanet[1]. Las obras y explotación inicial corrieron a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers también llamada Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de Barcelona[1]. Varias fusiones y uniones empresariales, tan habituales en el ferrocarril de finales del siglo XIX, hicieron que la estación pasara por diferentes manos hasta recalar en TBF que, en 1875, aglutinó varias de las pequeñas compañías de la época que operaban en la zona de Catalunya. En 1889, TBF acordó fusionarse con la poderosa MZA, dicha fusión se mantuvo hasta que, en 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de todas las compañías privadas existentes y la creación de RENFE.
sammarco1Jan 17, 2013

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ADIF - Administrador de Infraestructuras Ferroviarias


El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) es una entidad pública empresarial.

Nuestra misión incluye la gestión del tráfico ferroviario, la administración de la infraestructura, el cobro de cánones y la realización de infraestructura que le encargue el gobierno de la Nación.

Todo ello desde nuestro compromiso de responsabilidad social con los ciudadanos.
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COMSA Rail Transportation S.A.


COMSA Rail Transportation S.A - Wikipedia

Grupo COMSA is a Spanish construction and infrastructure company whose main business historically has been railway infrastructure work. Later the business expanded into more general construction and infrastructure work.
Since the 1990s the group has diversified into other business areas,


COMSA Group / COMSA rail transport
Edificio Numancia 1
C./ Viriato, 47
08014 - BARCELONA
Spain
Phon +34 933 662 100 / 129
Fax +34 934 392 708
E-Mail : correo@comsa.com / mllevat@comsa.com
Internet: www.comsarailtransport.com
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EuskoTren - Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos SA


Euskotren Trena, formerly known just as Euskotren is a commuter, Inter-city and Urban transit train operating company that operates local and inter-city passenger services in the provinces of Biscay and Gipuzkoa, in the Basque Country. It is one of the four
commercial brands under the which Basque Railways operates, as a public company managed by the Basque Government. The entire network uses narrow gauge rail tracks which belong to the Basque Government since their transference from the Spanish
government; the rail tracks and stations were part of the Feve network until its transference.

Euskotren Trena operates the railway services and networks, while Euskotren Tranbia operates the tram networks, Euskotren Autobusa the bus services and Euskotren Kargo the freight rail services.
Since 2006 Euskotren Trena is the commercial brand for the operator of the railway network in the Basque Country, which is Eusko Trenbideak, while the network itself is owned by the public entity Euskal Trenbide Sarea.
In 2012 the commercial brand was changed from simply Euskotren to Euskotren Trena, with the word trena being Basque for "train".

EuskoTren - Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos SA - Wikipedia

8, Atxuri Street, Bilbao, Biscay
Tel : +34 902 54 32 10

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Ferrocarril de Sóller S.A.


El ferrocarril de Sóller realiza desde 1912 ininterrumpidamente y a diario el trayecto en tren entre Palma de Mallorca y Sóller de 27,3 km y desde 1913 el trayecto en tranvía entre Sóller y el Puerto de Sóller de 4,9 km
The Ferrocarril de Sóller (Catalan pronunciation: [ˌfɛrukəˈriɫ də ˈsoʎə], "Sóller Railway") or FS is an interurban railway and the name for the company which operates the electrified 914 mm (3 ft) gauge tracks running between the towns of Sóller and Palma on the Spanish island of Mallorca (stopping at various smaller towns such as Bunyola and Son Sardina[1]). The historic electric train takes a route north from the capital across the plains, winding through mountains and 13 tunnels of the Serra de Tramuntana, finally ending in the large railway station of the northern town of Sóller. Work began on the railway in 1911 on the profits of the orange and lemon trade, which at the time was booming. The famous train is now not only a mode of transport between these two key Mallorcan settlements, but also an attraction in itself. The line is closed in December and January for annual maintenance. Single tickets cost €10, whereas returns are €17.

[url=http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_de_Sóller]Ferrocarril de Sóller S.A. - Wikipedia[/url]

Contacto

Ferrocarril de Sóller S.A.
NIF: A-07000102

Oficinas Centrales y Estación de Sóller
Plaça d'Espanya, 6.
07100 Sóller
Teléfonos: 902-364711 y 971-630130
Fax: 971-631222
Horarios de oficina: Lunes a Viernes de 7h a 14h.

Estación de Palma de Mallorca
Eusebio Estada, 1.
07004 Palma de Mallorca
Teléfonos: 902-364711; 971-752051 y 971-752028

emails de contacto:[/color

Información: info@trendesoller.com

Estación de Sóller: soller@trendesoller.com
Estación de Palma: palma@trendesoller.com

Estación de Bunyola: bunyola@trendesoller.com
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Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) és una empresa de la Generalitat de Catalunya que gestiona diversos serveis de transport públic, principalment a l'àrea metropolità de Barcelona. A més, l'empresa és propietària de les estacions d'esquí de la Vall de Núria i La Molina.
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FEVE - Ferrocarriles de Vía Estrecha


FEVE Ferrocarriles de Vía Estrecha Wikipedia

Ferrocarriles de Vía Estrecha[2] (FEVE) es una compañía pública de ferrocarriles de España que opera en las comunidades autónomas de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Castilla y León y Región de Murcia sobre una importante red de 1.250 km formada en 1965 recogiendo la explotación de los distintos ferrocarriles de ancho inferior al normal en España,
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Operadores privados - compagnie ferroviarie private


Aquí se pueden encotrar imágenes de los medios de las más variadas empresas privadas que operan en el ferrocarril, los operadores de mercancías como los que efectuan obras de vías.

Here there are pictures of private companys, both freight and work ones.

In questa sezione sono raccolte immagini dei mezzi appartenenti alle più diverse compagnie ferroviarie private che operano in Spagna, tanto nel settore merci come in quello dei lavori di linea.
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SFM - Serveis Ferroviaris de Maillorca


Serveis Ferroviaris de Mallorca (Catalan pronunciation: [sərˈvəjs fəroviˈaɾiz ðə məˈʎɔrkə]) or SFM is a company which operates the metre gauge railway network on the Spanish island of Majorca. The total length, including Palma Metro, also operated by this company, is 85 km.
In 1977, the line Palma - Inca was the sole remnant of a network that once connected Palma with most of the island. In 2001, the section Inca - Sa Pobla reopened, followed by the section Inca - Sinéu in 2002 and Sinéu - Manacor in 2003.
The expected extension of the branch line from Sa Pobla onwards to Alcúdia in 2005 has yet to be built. The line from Manacor to Artá is currently under construction for a planned 2012 reopening.

Contactes

Passatge Cala Figuera, 6
07009 Son Rullán ( Palma )

Telèfons 871930000
Fax 871930001
Email :comunicacio@trensfm.com
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RENFE AVE High Speed - RENFE AVE Alta Velocidad - AVE Alta Velocita RENFE


Renfe_102_Tren_16_Madrid_Chamartín_(101).JPG

Alta Velocidad Española, comúnmente conocida como AVE, es una marca comercial de la empresa explotadora de ferrocarriles Renfe Operadora ,creada exclusivamente para designar el servicio comercial con trenes de alta velocidad en España a partir de abril de 1992, con la inauguración del Acceso Ferroviario a Andalucía (N.A.F.A.)

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RENFE El Talgo


Particular_logo_Talgo.JPG

28 files, last one added on May 11, 2014

RENFE Electric Locomotives - RENFE Locomotoras Eletrica - Locomotive Elletriche


RENFE_253_001-2_Huerta_de_Valdecarabanos_(101).JPG

45 files, last one added on Nov 19, 2011

RENFE Diesel Locomotives - RENFE Locomotoras Diesel - Locomotive Diesel RENFE


RENFE_334-008-0_Madrid_Puerta_de_Atocha_(101).JPG

26 files, last one added on Aug 04, 2012

RENFE Steam locomotives - RENFE Locomotoras a vapor - Locomotive a vapore RENFE


RENFE_141F_2240_Las_Matas_(102).JPG

38 files, last one added on Jul 27, 2010

RENFE Shunters - RENFE Locomotoras de maniobra - Locomotive a manovra RENFE


RENFE_311_109-3_Chamartín_(101).JPG

5 files, last one added on Dec 20, 2010

RENFE Electric moving units - RENFE Unidad Autopropulsada Eletrica - RENFE Automotrice eletriche


Renfe_442_005-5_Cercedilla_(101).JPG

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RENFE Diesel moving units - RENFE Unidades autopropulsadas diesel - ALn RENFE


RENFE_594_Huesca_(104).jpg

39 files, last one added on Oct 01, 2012

RENFE Dining cars - RENFE Vagón Restaurante - Carrozza ristorante RENFE



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RENFE Bagage cars - RENFE Vagón de los Maletas - Carrozze bagagliao RENFE


Renfe_Postal_Madrid_Delicias_(101).JPG

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RENFE Passenger cars - RENFE Vagón Pasajeros - Carrozze passageri RENFE


Renfe_A12t-9007_Chamartín_(101).JPG

18 files, last one added on Jan 13, 2011

RENFE Sleeping cars - RENFE Vagón Cama - Carrozze a letti RENFE


RENFE_Bc10x-9618___50_71_50-70_618-6_Bilbao_(102).jpg

1 files, last one added on Nov 14, 2010

RENFE Freight cars - RENFE Vagón Mercacias - Carri merci RENFE


Renfe_JPD_cvx_700200_Aranjuez_(103).JPG

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RENFE Railway Maintanance - RENFE Mantenimiento de carillos - Manutenzione


RENFE_92_71_6_000_815-1_Villaverde_Alto_(101).JPG

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RENFE Railwaycrew - Personal de RENFE - Personale di servizio RENFE


Renfe_Factor_de_Movimiento_(101).JPG

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